В Москве в ближайшее время будет запущен «народный каршеринг» — проект, позволяющий владельцам автомобилей сдавать их в аренду другим физлицам. И по срокам аренды, и по включенным преимуществам такой шеринг будет сильно уступать имеющимся сервисам, пишет РБК.
Источники РБК рассказали детали проекта «народного каршеринга», которые делают проект непохожим на привычные каршеринговые сервисы.
- У пользователей приложения не будет бесплатной парковки, как это предусмотрено в традиционных сервисах каршеринга.
- В отличие от традиционного каршеринга, пользователь должен будет сам следить за состоянием автомобиля, который он взял в аренду, — на нем, например, будет его заправка.
- Предполагается, что машина по системе «народного каршеринга» будет сдаваться на более долгий срок (например, на время отпуска владельца), что сделает стоимость использования машины ниже.
Неудобства есть и для водителей. Если он будет участвовать в проекте «народный каршеринг», ему придется оформить на машину ОСАГО для неограниченного круга лиц, причем стоимость страховки будет выше, чем для обычного авто. Если он это не сделает, при ДТП потерпевшие могут предъявить претензии как водителю (то есть пользователю сервиса), так и владельцу машины. Источник РБК в одном из «традиционных» сервисов каршеринга напомнил, что перед использованием каждая новая модель автомобиля в сервисах проходит тесты и обкатку, а как это будет происходить в рамках «народного каршеринга» — неизвестно.
По словам основателя сервиса Getarent (также позволяет сдавать свои машины в аренду другим физлицам) Якова Ахмадуллина, «народный каршеринг» просто не может конкурировать с традиционными каршерингами из-за простоты использования и размеров автопарка последних. К тому же рынок шеринга машин в России пока находится «на нулевом уровне развития», поскольку для большинства людей личный автомобиль — это большая ценность и роскошь, добавляет эксперт.
- Идея создать «народный каршеринг» не нова. Сергей Собянин предлагал ее еще в 2018 году. В октябре 2019 года сдавать личные машины в аренду разрешил сервис YouDrive. Как пишет vc.ru, к программе подключено около 400 частных машин.
- Москву называют «каршеринговой столицей мира». В 2020 году объем рынка каршеринга вырос на 9% и достиг 22,4 млрд рублей, а количество машин сервисов перевалило за 31 тысячу. Для сравнения, в Пекине — порядка 20 тысяч. Лидеры рынка — «Делимобиль», Belkacar и «Яндекс.Драйв».