loading

Продажи автомобилей в России в мае упали на 83,5%

Продажи автомобилей в России в мае рухнули на 83,5%, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса. В прошлом месяце было продано всего 24 268 новых автомобилей, что на 123 110 штук меньше по сравнению с маем 2021 года. За январь–апрель продажи упали на 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Продажи Lada в мае сократились на 84%, до 6012, Skoda — на 92% (продано всего 805 штук). Менее катастрофично выглядит падение продаж УАЗа (минус 41%) и ГАЗа (минус 57%), а также китайских Geely (седьмое место по продажам — 907 штук) и Changan (продан 321 автомобиль). Пятерку лидеров среди моделей составили Lada Granta, Lada Vesta, Kia Rio, Hyundai Creta и Lada Niva.

В апреле автомобильный рынок сократился на 78,5% — за месяц было продано 32 706 новых автомобилей (в апреле 2021 года — 151 956). Продажи АвтоВАЗа в апреле упали на 78%, до 8506 автомобилей. В марте падение продаж на российском авторынке оценивалось в 43%. 

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.