loading

Россия разрешит европейским рейсам прилетать в обход Белоруссии — РБК

Близкий к Минтрансу источник издания рассказал, что в ближайшее время Москва разрешит европейским авиакомпаниям облетать соседнюю республику при выполнении рейсов в Россию. По словам собеседника РБК, нынешние отказы страны давать разрешения на следование по альтернативному коридору связана с тем, что властям «потребовалась проработка обновленных маршрутов для авиалайнеров».

Издание пишет, что вопрос разрешения европейским перевозчикам изменить маршрут полетов в Россию обсуждался сегодня на совещании в Росавиации.

  • Уже два дня как через российское воздушное пространство не могут пролететь уже несколько рейсов европейских авиакомпаний. Как сегодня рассказала компания Austrian Airlines, компания отменила рейс из Вены в Москву, поскольку Россия не согласовала новый маршрут в обход Белоруссии, которым рейс должен был лететь в связи с рекомендацией властей ЕС. Накануне, 26 мая, не смогла получить разрешение на измененный маршрут и французская AirFrance. Три источника The Bell на авиарынке с уверенностью говорят, что отсутствие согласования разрешений — политическое решение. В версию с бюрократическими сложностями они не верят — согласование нового маршрута в обычных условиях никогда не затягивается на сутки, говорит один из них.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.