loading

Россияне стали массово занижать пробег продаваемых машин

Около 65% машин на вторичном рынке имеют признаки скрутки пробега, пишет «Коммерсант» со ссылкой на данные «Дрома», основанные на анализе более 250 тысяч проданных в 2022 году автомобилей. Больше всего таких предложений зафиксировано в Еврейской АО (73%), Республике Алтай (70,4%) и Хакасии (69%). Также выше среднего доля в Алтайском крае (68,2%), Иркутской области (67,1%), Туве (66,5%) и Новосибирской области (66,3%). Реже пробег скручивают в Москве и Санкт-Петербурге — только примерно в 45% случаев.

Похожие данные приводят и в «Авито Автотеке»: за январь–май в среднем доля зафиксированных в отчетах случаев скручивания показателей одометра составила 39,1%. На конец 2021 года, по данным «Авто.ру», только у 16% автомобилей, продающихся по объявлениям, показания одометра подвергались корректировке.

По оценкам «Дрома», объем предложений с заниженным пробегом в среднем по России не изменился по сравнению с прошлым годом, но ценовой диапазон, в котором чаще фиксировалась скрутка показателей, вырос. Если в 2021 году признаки скрученного пробега были в основном у автомобилей до 500 тысяч рублей (73%), то сейчас из-за удорожания машин они есть у 68% автомобилей стоимостью до 800 тысяч рублей. В высоком сегменте до 5 млн рублей данные одометра занижали у 43% машин, от 5 млн — у каждого третьего автомобиля.

Рынок автомобилей с пробегом в мае продолжил падение, сократившись на 7% к апрелю и на 30% к 2021 году. На фоне падения продаж новых автомобилей это неплохие показатели: продажи новых машин в мае рухнули на 83,5% (на 78,5% в апреле и на 43% в марте). В этих условиях существенно вырос спрос на подержанные зарубежные автомобили, сообщал РБК со ссылкой на «Авито.Авто».

Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.