loading

ЕС официально запретил белорусским авиакомпаниям летать над Европой

В заявлении говорится, что совет решил усилить существующие ограничительные меры с учетом ситуации в Белоруссии, поэтому вводит запрет на пролет над воздушным пространством ЕС и на доступ в аэропорты ЕС всех белорусских перевозчиков.

«Таким образом, страны-члены ЕС будут обязаны отказывать в разрешении на посадку, взлет или перелет над своей территорией любому воздушному судну, эксплуатируемому белорусскими авиаперевозчиками».

  • 23 мая один из основателей и бывший главред телеграм-канала NEXTA Роман Протасевич был задержан в Минске — он летел из Афин в Вильнюс, и при пролете над территорией Белоруссии самолет авиакомпании Ryanair был под предлогом «сообщения о минировании» принудительно посажен в Минске. Его сопровождал МиГ-29 ВВС Белоруссии. Однако информация о минировании лайнера компании Ryanair не подтвердилась.
  • На следующий же день члены стран Евросоюза собрались на саммит, чтобы обсудить ситуацию, а по итогам встречи Евросовет рекомендовал всем базирующимся в ЕС перевозчикам избегать перелетов через Белоруссию и призвал запретить пролет над воздушным пространством ЕС белорусским авиакомпаниям. Несмотря на то что до сегодняшнего дня официально решение не было принято, европейские авиакомпании самостоятельно отказались от полетов в страну.
  • Запрет на пролет над небом Белоруссии влияет на рейсы западных компаний в Россию. На прошлой неделе через российское воздушное пространство не смогли пролететь несколько рейсов европейских авиакомпаний, решивших следовать в обход Белоруссии из-за инцидента с Ryanair. На этой неделе проблемы продолжились — французская Air France отменила рейсы в Москву на 31 мая и 1 июня по той же причине.
Скопировать ссылку

«От большого ума и финансовой подкованности». Истории российских инвесторов, чьи активы оказались заморожены после начала войны

Четвертый год российские частные инвесторы не могут вытащить из европейских депозитариев заблокированные после начала войны иностранные ценные бумаги, которые в мирное время торговались на российских биржах. За это время стоимость акций компаний существенно изменилась, сроки обращения некоторых облигаций истекли, эмитенты выплатили купоны, а по отдельным бумагам произошли дефолты. The Bell поговорил с несколькими инвесторами, чьи активы оказались заморожены, узнал, как они боролись за их возвращение и есть ли сейчас рабочие схемы разблокировки ценных бумаг.

Стройка века: как заработать на глобальном росте расходов на инфраструктуру

В ближайшие 25 лет глобальные расходы на физическую и цифровую инфраструктуру составят около $64 трлн. В пересчете на каждый год это примерно два ВВП США. Рост этих расходов происходит из-за урбанизации, перехода к новым источникам энергии, демографических проблем и других больших трендов, которые кажутся необратимыми. Для частных инвесторов такие траты открывают огромные возможности. Рассказываем про ключевые драйверы инфраструктурного суперцикла и три публичные компании, которые уже выигрывают от него.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«В политике ограничений рисков больше, чем в любых санкциях». Наталья Зубаревич о российской экономике

Герой нового выпуска «Это Осетинская!» — Наталья Зубаревич, профессор кафедры экономической и социальной географии географического факультета МГУ и один из ведущих экспертов по теме региональной экономики России. Елизавета Осетинская (признана иноагентом) встретилась с Зубаревич в Париже и узнала, как санкции и война повлияли на разные секторы российской экономики, что такое «инфляция для бедных», насколько выросли доходы россиян, как живут Москва и регионы и сколько денег уходит на поддержку аннексированных территорий. Мы публикуем отрывки из интервью, а целиком его смотрите здесь.